Narración del Viejo Leo Por Cañada de los Teros
::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
1:35 de la madrugada del 17 de marzo del año 2.000. El Capitan del avion 747, vuelo Nro1302, con destino de Ezeiza Rca Argentina, a Maiami, EE UU, anucia a sus pasajeros...el retorno a Ezeiza por problemas, en la cabina de mandos. No se amplió más este laconic ménage.
Nerviosismo en algunos pasajeros. Otros como hinoptizados, con la vista perdida en la nada. Extra oficialmente nos enteramos de la falla provocada, en una escotilla del techo de la cabina, por un burlete en malas condiciones, creando una pequeña descompresión, inreparable por el momento. Emitia un tremendo ruido, que piloto copiloto y demás tripulación, deben de haber sentido, en el momente del despegue, de la aeronave. Por esa causa, habrá demorado en tomar altura. Volaba bajo.
Por viajar en el último asiento, de la ilera isquierda, vecino a las ventanillas y puerta trasera. Sentia los tremendos sacudones, de la cola del aparato, al volar en automatico, por tratar los pilotos de solucionar el inconveniente. Asi como también la descarga del combustible al vacio.
Intentar pararme o caminar hasta el baño, resultaba no solamente imposible, si no que creaba una sensación de terror, para quien no estuviera acostumbrado.
Recuerdo el despegue semi dificultoso de la aero nave. Sobrevolando a baja altura, (repito) la gran metropolis mundial, plenamente iluminada. Se notaba claramente que las turbinas no roncaban a fondo, a plena fuerza. Como lo tendrian que hacer en un despegue normal. Los pilotos, estarian tomando una decición, junto con el personal tecnico de la torre de control. De seguir viaje o regresar.
Cargando el aparato, cabinas llena de pasajeros. Carga de bodegas y tanques repletos de combustibles. Con toneladas y toneladas de peso, pareceria imposible, tener que aterrizar nuevamente !!!. Sin embargo comiensa la operación de regreso
El gran pajaro metalico 747, en vuelo de aproximación a Ezeiza, parece un mostruo alado, herido y vacilante. Es el vuelo Nro 1302, que regresa a su base. Por problemas de burletes podridos, en su escotilla del techo. Algo insolito, que el personal de mantenimiento, no detectó. Ni sus inspectores tampoco. Error que cuesta una fortuna.
Toneladas de combustibles arrojadas al Rio de la Plata, vaciando sus tanques, para ser posible su aterrisaje. Ocupo el par de asientos últimos, de la parte derecha del fuselaje. Atras mio, una puerta de salida de emergencia, que en el despegue, cerraron con problemas, y gran esfuerzo fisico, dos azafatas prendidas de la palanca mecanica.
**************************Fin de la 1ra parte****************************
Aparecen nuevamente...las luces de Buenos Aires en mi ventanilla. El aparato maniobra y enfila hasia la pista de aterrizaje perdiendo altura. No siento miedo, solo...rabia!!! Mucha rabia !!! ....Como unas pocas personas, con planes ahorrativos, puedan manejar el destino de tantas.
Recuerdo el ultimo abrazo en Ezeiza de Beatriz. Y su caminar ligero, elastico y espugado, a la distancia. Riendose siempre, haciendome los últimos adioses con la mano en alto.
Juntos visitamos la gruta de la virgencita del Lourdes.
En su iglesia, en la Ciudad de Santos Lugares. Llena hasta la boca de fieles, festejaban su dia con una misa. Entre los cantos a la virgencita, se destacaba la vos de Beatriz, con sonoridad.
Nos mojamos con su agua milagrosa en las pileta, pidiendo nos ayudara en nuestros lindos, futuros proyectos. Las nochesitas de verano, nos miraba, agarrados de las manos como chiquilines, mirando las actuaciones, de grupos de tango y folklore frente a la Alcaldia de Moron.
Las grandes bases militares del Palomar y La Tablada, esenario de tantas revueltas militares, estaban serquita de nuestro apto de Ciudad Jardin. Campo de Mayo, pasó a la historia.
La localidad de Caseros del Siglo XVIIII, con la derrota del Gral Juan Manuel de Rosas, en El Palomar, esta alli no mas a la vista.
Los viajes en los trenes del Ferrocarril San Martin a la Estacion Retiro. Tan lleno de novedades, para quienes hacen el recorrido por primera ves. Los viajes en los viejos vagones del Subterranio, o en veloces Micros, capitalinos. O Beatriz manejando firme, grandes distancia en el transito. Queria que yo, todo lo viera. Y lo vi , me lo explicaba todo, detalladamente y con paciencia. Cuanta felicidad, nunca imaginada a su edad y la mia
Los viajes en los modernos, veloces y silenciosos, Buquebuses, a traves del Rio de la Plata. Uniendo Montevideo, con Puerto Madero, Buenos Aires en menos de dos horas treinta. Sentados en confortables asientos camas
El vuelo Nro 1302 de Aerolineas Argentinas con destino a Miami , después de volar casi una hora esta de regreso en Ezeiza . Problemas en una escotilla del techo, en la cabina de mandos. Maniobra y va perdiendo altura a simple vista.
Se presentan en mi mente, recuerdos maravillosos de toda mi vida. De mi niñes por las callesitas minuanas. Mis carreras con bicicletas alquiladas. Mi entrenamientos repartiendo a velocidad, por el camino más largo. Los remedios de la farmacia. ...Pobres enfermos.
También como maratonistas. Compitiendo en equipo, con Juan E. Esteban. Que tiempo después llegó a ser, el campeón minuano.
El viaje a Montevideo, casi de prepo. Mi padre estaba enamorado de los paisages cerranos. Minas en Abril, o enn otoño, tiene una magia increible. Que solo los elegidos, tienen el previlegio de disfrutar. De vivir, esos momentos cargados de misticismo puro. Los musicos, cantores escritores, poetas, pintores y artistas puros en todo su genero, como el gran Eduardo Fabini y su Isla de Ceibo. Sienten el fuerte chicotaso de la inspiración, en lo más profundo y ondo de su ser.
Y asi salen con todo, en busca de sus mejores temas. Y le cantan a Minas, como quien le canta agradecido a La Pacha Mama, (madre tierra querida)
Se habia terminado, la casita del Cerrito de la Victoria. Pero nunca nos mudabamos. No se precisaba nada, para ser feliz en Minas. Pero Don Climaco, un dia no tubo más remedioo que hacer la mudanza de apuro. Mi vieja lo tenia centenciado. Con nostalgia o sin ella, yo cambié de querencia a los 17 años. ...Que fulero fué!!! Pero al poco tiempo viajaba por unos dias, en ferrocarril entre los cerros. Meta mate cimarron quemante, a mis queridos pagos que me vió nacer, un 22 de abril, en otoño.
Se bambolea en esa zona, siempre tan llena, de extrañas corrientes de aire. Solo se siente el ruido del viento contra la estrutura del aparato. Mi cinto de seguridad, apretado fuerte. La aeronave esta proximo a tocar tierra. Reina un profundo cilencio entre los pasajeros. Yo sigo tranquilo. Tengo fe, en los veteranos pilotos, millonarios del aire. Llenos de experiencia y seguridad en ellos mismos.
Miro para atras, y veo el asiento vacio de la azafata. Que tendria que operar, la ultima puerta de emergencia. Ella se retiró, después de una violenta discución, con un pasajero, que le habia pedido informaciones. La acuso de no prestarle atencion. La gran palanca de la puerta,...es facil de abrir, además tiene instruciones escritas y dibujos comprensibles. Cierro suavemente mis ojos, estoy tranquilo y atento...
Resuenan en mis oidos, el estruendo de los tamboriles morenos. En el Desfile de La Llamada, del pasado 12 de febrero del año 2.000, por Palermo y Barrio Sur. Unos 25 grupos Candomberos desfilaron hasta las tres de la mañana . Cada grupo compuesto por mas de 200 personas. Cuerdas impresionantes de tamboriles, tocando diferrentes ritmos.
Impresiona y efervorisa el ambiente. Por que son antiguas marchas marsiales. De guerreros africanos, al enfrentar a sus enemigos. En combates. Se prestan mucho para bailar. Y asi avanzan las grandes comparsas. En forma simbrantes, vibrando de pies a cabeza, la piel morena. Hermosas y esculturales Vedettes junto a grupos de Bailarinas, Mamas Viejas, Viejitos Gramilleros, Escoberos, Portas Estandartes, Banderas , Estrellas y Medias Lunas,...avansan al frente de los grupos.
Bailando al ritmo endemonido de los tamborileros Morenos o Lubolos, gente blanca con sus caras pintadas de negro. Manos sangrantes, de darle y darles a las lonjas. O vendadas en partes, por el entuciasmo creado en anteriores ensayos.
Con gran sacrificio economico de nuestras partes. Supimos decir presente!!! en estas impresionantes fiestas a lonja y madera,de estos morenos Afros-Uruguayos. Ahora son grupos montevideanos y de toda la republica. Que llegan, con gran sacrificio de gente pobre, muy bien preparados a competir. En camiones su mayoria.
Con gran agilidad pese a los años. Como verdaderos Paparasis!!!, nos entreveramos entre las comparsas, dale que dale a las camaras fotograficas, que no fallaron, ...ni erramos un tiro!!! La cocecha de fotos es impresionante.
Beatriz estaba loca de la vida. Tomaba un royo de films, tras de otro. Muy bien ubicados, frente al palco oficial, fuimos enfocados directamente, unas tres veces. Por las grandes camaras, de la Televición Uruguaya, segun nos contaron después. El reportage, lo dejaron, para mejor oportunidad.
Podenos decir sin temor a equivocarnos....que este fue el mejor desfile de todos los tiempos. Avansaban los grupos, en forma endemoniada uno detras de otro.
Las informacione del concurso al otro dia, se nos pegó a la memoria por ser grupos muy conocidos y buenos. ...Resultó ganador del Concurso Año 2.000, El grupo "Sarabanda", con 326 puntos...En 2do puesto "Yambo Kenia" con 319 puntos ...3ro "Senegal" con318 puntos....4to "Serenata Africana" con 315......5to "Mi Morena" con 314 puntos....tambien 5to "La Dominguera" con 314 puntos.
En "Menciones Individuales".....Mejor Mama Vieja.....Nora Fernandez, de Yambo Kenia....Mejor Gramillero, Jorge Rodrigez Lima, de Serenata Africana,.....Mejor Escobero Pedro Ferreira, de Sinfonia de Ansina...La Mejor Vedette, Florencia Gularte, de Morenada...Mejor Bailarin, Raul Cicocioppo, "Zulu" de Canela y su Barakutanga,...Mejor Porteaestandarte Helmer Aguirre, de Serenata Africana...Mejor Portabandera, Nelson Mendilarzo, tambien de Serenata Africana,...Mejor Cuerpo de Baile,Senegal,...Mejor Cuerda de Tambores, Sarabanda.
Con Beatriz, recorrimos, dias previos al desfile las callecitas coloniales de Palermo y Barrio Sur. Estubimos, en la clasica esquina de lo que fué el Conventillo del Medio Mundo, Calles Cureim y Isla de Flores. Hoy Zelmar Michelin y Carlos Gardel.
Nubes de niños morenos pidiendo...una monedita señor. Al preguntarles si sabian tocar el tamboril, si sabian bailar etc, desaparecieron. Ahora ya no hacen el clasico ruido de el Piano, Chico, y Repique, los tres tipos de tambores que componen la cuerda, con la boca.
Reaparecieron, cada uno con sus tamboriles. Se pusieron a tocar, bailar y cantar para nosotros!!! Se sentaron, apretaditos junto a Beatriz. Ella estaba enloquecida con todos ellos, y le sacamos fotos. Las niñas prefirieron, junto al monumento del Mago, Carlos Gardel. Encontramos varios grupos de niños praticando por las calles. Junto a jovenes, que les enseñaban, marcha y formación. Se respiraban aires de gran fiesta, por Palermo y Barrio Sur.
Asi como tambien, grupos de mayorsitos que hacian cosas increibles en ritmo a lonja y madera. Pero el que se destacó más, fué uno que se bajó los pantalones y me mostró su trasero bailando a gran ritmo. Le saqué una buena foto. Muy negro el culito!!! Todo por que no tenia 50 pesos para darle.
A Beatriz no le gustó nada. Ella es maestra,y profesora. Comprende y defiende a los muchachos, pero esta vuelta, más bien se asustó. Fué un solo caso, en más de 2 mil que vimos. Todos bien gentes ellos.
También estuvimos, en el gran Desfile de Carnaval por 18 de Julio, la principal avenida. Trepado a lo mono, en la columna del monumento a La Libertad, de la Plaza Cagancha. Tomé buenas fotografias. El viejo Paparazi, volvio otra ves, a las andadas por sus queridos pagos.
Cuantos recuerdos queridos, reaparecian, entre el ronronear suabe de las turbinas del 747...y ahora que??!!
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Fin de la 2da parte<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Un fuerte sacudón y la pesada carrera sin rebotes, me volvió a la realidad total del momento. El 747 del vuelo Nro 1302 de Aerolineas Argentinas, habia tocado tierra, en muy buena forma. Siempre se destacaron, los buenos y experimentados pilotos,capaces de solucionar, los mas grandes problemas. Desde un comienso de la aviacionn argentina, contó con esta clase de gente. Volando con viejos aparatos, pasados en horas de vuelos, como correos diariamente. Con niebla, casi siempre por el sur. Tormentas de lluvia o nieve. El correo cumplia su intinerario ,como un vuelo más de rutina.
Me sorprende la azafata, avisandome que tengo que decender. Se rie al decirme, si quiero un sueñito más. ...- No, le contesto, estoy recordando, azañas de pilotos argentinos. Aparecidas en la prensa, oral y escrita, a traves de los años. Me mira y no entiende. Yo si me entiendo. Camino último en la fila, decendiendo por el tubo a tierra. Asi la gigante aeronave, puede recargar sus tanques nuevamente de combustible, sin peligro para los pasageros.
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>Fin 3ra parte<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Por más que se reclamó, en la sala de embarque. Ningun representante de la empresa, se presentó a dar explicaciones del problema. Si hubiera sido algun cobro.Estarian todos juntos Solo los pobres empleados, aguantaron el chaparron como mejor pudieron. Asi como tambien el comandante de la nave, se disculpó ante los pasajeros momentos mas tarde, mientras cenabamos. Algo que decian llamarse, comida enfriada he insufrible, para los pobres pasageros. A la 4 de la mañana, y con el mismo, aeronave del problema, ya reparado. Despegamos una ves más, del Aeropuerto Interacional de Ezeiza. Abajo, la ciudad dormia placidamente. Arriba del avión, la adrenalina nos subia galopante, en cada corcovo que daba.
Un cubanito,en emigración, me hizo llenar la planiya de ingreso a Miami,EEUU pese a estar solo en trancito, y el bien que lo sabia. Después, este rey de la coima, me empesó hacer preguntas algo raras. Voy a Canada por que soy canadiense, no ve mi pasaporte??!! Tengo que tomar otro avion en tan solo 10 minutos. Solo usted es el responsble de lo que a mi me pueda pasar!!!
Cambió enseguida de tono. Rompió mi planiya (increible) y me dijo que pasara.Carreras para tomar el vuelo 241 de Canadian Air. el que nos estaba esperando. Paresia no tener fin, la orrible pesadilla, que vuelta a vuelta se repite. Las cuatro horas de retraso, es cosa comun en Aerolineas Argentinas. Las sufri, ida y vuelta, sentado en un espacio, increiblemente reducido, auque cuente con dos asientos para mi solo.
"Hay que ser bien ahorrativa, decia doña Loreta. Y juntaba en el umbligo, ...pelusas de camiseta!!!" ...Tomá mate!!! Con el vuelito acidentado. Y no digas nada, por que te dicen, ...amargado!!!
Fin, de otra narración realista.
Nota:
Beatriz, llegó al Aeropuerto Pearso de Toronto, el 17 de julio del 2000, a las 6:10 de la mañana. Hora exata de arribo. En un vuelo de Canadian Air. Fueron tres semanas inolvidables, recorriendo como niños de la mano. Los rincones mas lindos de esta moderna ciudad Siglo XXI. Amante de la fotografia, no terminaba más de cambiarle royos a la camara. Ella es el producto de un encuentro casual por Internet. Conoci su maravillosa gran familia, y me trataron muy bien. Viven en Ciudad Jardin, Lomas del Palomar.
Ella vino más bien en mi busqueda a Toronto. Pasamos dias extraudinarios. Queria conocer todo, hasta que llego el triste dia de su partida. Solo por principios, yo me quedé anclado. Por haberle fundido las vielas, a la Master Card. Con el desarroyo de la historia, que en parte, aqui relato .
Beatriz es maestra, pintora, poeta, escritora y algo más. Nuestras relaciones se enfriaron, con el transcurso del tiempo separados. Pero quedamos amigos. Yo soy, fotografo, periodista, y escritor aficionado de la Comunidad Latina de Toronto. Retirado y cuento con un exelente curriculo.
